陜西安毛高速公路
陜西安（康）毛（壩）高速公路高灘3號高架橋，全長2.95公里，呈221°至220°展布，墩身平均高度25米，沿任河分布。施工工藝復雜，技術要求高，加之施工環境惡劣，施工難度極大。在施工過程中，項目科學組織，合理安排，克服重重困難，不斷強化施工管理，狠抓安全管理、質量控制，優質、高效、安全地完成工程任務。
青蘭高速公路陜西境
青蘭高速公路是陜西境內一次性開工并通車里程最長的公路工程，也是陜北地區橋隧比例最大的一條高速公路。四公司主要承建路線全長12.89公里路基、31.1公里路面的施工任務，合同總造價逾5.09億元，2010年建成通車。 施工過程中，全體參建人員發揚“不斷超越、永創新業”的企業精神，弘揚“逢一必爭、逢冠必奪”的項目文化，嚴格落實零缺陷--低成本一體化戰略，牢固貫徹標準化管理理念，深入實施精細化管理，科學組織、文明施工，不斷提升項目管理水平和市場競爭能力，安全、優質、高效地完成了項目施工任務，將青蘭高速公路建成了精品工程、典范工程和效益工程，為公司在陜西公路建設市場樹起了一面旗幟。
貴廣鐵路
貴廣鐵路是國家鐵路“十一五”規劃的重點項目，是一條客貨兼顧、以客為主、完善西部路網布局的區際快速鐵路干線。四公司承建的新建貴廣鐵路5標位于廣西壯族自治區三江侗族自治縣境內，全長10.67公里，主要工程包括拆遷及征地、路基、橋梁、隧道、無砟軌道、大臨和過渡工程。
哈大鐵路
哈大鐵路客運專線是國務院批準的《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線網中京哈客運專線的重要組成部分，為雙線電氣化鐵路。
成綿樂鐵路客運專線
成綿樂鐵路客運專線是四川省內首條高速客運專線城際鐵路，正線全長314.04公里，總投資406.91億元。四公司承建的成綿樂鐵路客運專線，總長度28.34公里，主要施工工程包括路基、橋涵以及全線范圍內的二處車站站場。
巴基斯坦喀喇昆侖公路
巴基斯坦喀喇昆侖公路項目D合同段施工里程總長90.30公里，路基寬度為8.5m和7.5m兩種形式，K807+000～K811+343.165段路基設計為凍土路基。瀝青混凝土路面結構形式為20cm厚級配砂礫底基層+20cm厚水泥穩定碎石（礫石）基層+4cm厚AC—16F中粒式改性瀝青混凝土面層；水泥混凝土路面結構形式為15cm厚級配砂礫底基層+18cm厚水泥穩定碎石（礫石）基層+26cm厚混凝土面層。橋梁工程包括40 m大橋1座；3×20 m中橋1座；13 m小橋3座、10 m小橋3座、 8 m小橋2座、 5 m小橋1座。明洞工程12座。另外還有涵洞工程193道、交通安全設施工程等。
襄十高速公路
襄十高速公路是漢(口)十(堰)高速公路分期建設地第一段,也是我國西部開發大通道武漢至銀川高速公路的重要組成部分,它連接鄂北重鎮襄陽市和鄂西北重鎮十堰市。四公司呈現的公路路面工程，在2003年全線率先完成主體鋪筑任務。工程獲2006年公路交通優質工程獎二等獎。
