2021年對我來說，是非常特別的一年。結束了十數年的寒窗苦讀，我正式邁入了職業生涯。時光飛逝，回首這半年的時光，我在公司領導的鼓勵下，在項目領導的支持下，在師父和前輩的栽培下，在自己的咬牙堅持下，從一個初入社會迷茫無助的畢業生，成為一名目標明確、信念堅定的“中交人”。

作為畢業生的我，受限于社會經驗與工作經驗，項目上的一切在我面前都是一個個大大的問號，但很快，這些問號就被一一打破。師父、部長、前輩與領導們對我的關懷讓我如沐春風；同事們團結奮發、互幫互助的干勁讓我斗志昂揚；項目上認真務實、一絲不茍的工作作風讓我受益匪淺。這些都為我樹立正確的工作態度打下了堅實的基礎，讓我獲得了一種深深的歸屬感。

初來尖共2標，受疫情影響，我們畢業生在縣城集中隔離14天。本以為就是“吃吃喝喝”的14天，但是立馬就被“打臉”了，項目領導班子每天輪流與我們開視頻會，通過各種辦法安撫我們、鼓勵我們，深入淺出，讓我們學習到了濃厚的企業文化和尖共精神。師父們也紛紛一對一在線對我們進行業務培訓，14天很快就過去了，這14天于我而言是充實的，讓我深刻地感受到未來可期。

來到項目，領導班子第一時間組織全體員工開展迎新會，會上我見到了我的師父——王生玉，并和她舉行了拜師儀式。同為女孩子，我們很快就打成一片，她爽朗明媚的性格、雷厲風行的工作態度、專業全面的業務知識讓我欽佩不已！心中暗暗下定決心，一定要蛻變成為師父這樣的人。

我從我師父身上學到了很多，不只是工作實際操作方面，更多的是對工作的態度。積極的工作態度是工作開始的第一步，也是重要的一步。這半年來接觸到的每一項工作任務對我來說都是一種新的挑戰。

剛開始接觸安全生產調度會的記錄工作時，內心認為這是一件很困難的工作，會上同事們所說的關于隧道的專業術語經常讓我不知所云，更談不上言簡意賅的進行記錄了。好在領導和同事給予了我極大的耐心與幫助，不厭其煩地教會我各項專業術語，指導我理清思路，梳理會議記錄的內容。就這樣，白天看隧道、大橋的圖紙，晚上開會的時候聽同事們會上對隧道一些工序的介紹，一個月下來我對隧道的大部分工序有了較快的了解，記錄安全生產調度會的會議內容這項工作越來越得心應手，同時也間接地對我在隧道實體施工方面有了很大的提升與幫助。

在學校，我也接觸學習過CAD畫圖軟件，但掌握的并不是很熟練，來到項目上，在師父的言傳身教下，從基本的快捷指令到簡單的圖形，從隧道的斷面圖到柱式墩的三視圖，制圖能力以肉眼可見的速度提升。11月是集團的“科技月”，項目面向各部門組織開展了“CAD技能比武”大賽，在師父的鼓勵下我鼓起勇氣參與了比武，最終榮獲一等獎。原來，這三個月我已經進步如此之多。付出，終有回報！

師父告訴我，以往各項目的大臨結構驗算都是委托第三方，增加了公司的開支不說，其時效性還得不到保障。但是現在公司正在大力培養大臨結構驗算人才，咱要抓住這個機會，一方面極大的擴展自我業務能力，一方面為公司節省開支，更重要的是以后相關驗算不再受制于人，可謂一石三鳥。對此我深以為然，下定決心一定要學會、學精、學以致用。剛開始學習邁達斯的時候的確困難重重，由于缺乏實操且自身對結構力學的掌握過于薄弱，導致進展緩慢，但是功夫不負有心人，在公司、師父不遺余力的教導下我漸入佳境，到年底時，我已能建出簡單的支架模型并對其施加荷載、邊界約束，并完成驗算，雖然驗算結果還不甚理想，但這是一個好的開始，2022年我將繼續努力，更上一層樓。

施工方案作為現場施工的指導性文件，在整個施工體系中占有重要的地位。在學習編制施工方案初期，我并沒有急于上手，而是在師父的指導下，學習相關規范、施工圖紙，等基礎穩固后已然過去了2個月。此時我開始嘗試獨立編寫南宗溝2號隧道出口專項施工方案，日復一日的編寫、修改后終于將其完成。但當我得意洋洋的拿著自己編制的方案與我師父編制的方案比較時，我才發現自己的方案內容過于死板，過于“依賴”規范上的內容，做不到活學活用，更起不到實際指導現場施工的作用。靜下心來反思，一是自身對隧道實體施工的各個工序掌握仍然不夠全面，二是對隧道實體施工的各個工序僅停留于書面，與施工實際脫節。明年我計劃將理論與實操相結合，保證編制的方案契合實際施工而不是“兩張皮”。

在新的一年里，我將針對自己薄弱的地方加強學習，不光是多學、多練，更重要的是多跑、多看，理論知識與實際施工相得益彰。同時我也會努力克服自己的粗心大意、遇事急躁的缺點，讓工作更順利地開展。新的的一年里，繼續向身邊優秀的同事虛心求教，繼續踏踏實實做好自己的本職工作，我永遠都長不大，也永遠在成長，感恩所遇見的一切，我將帶著所感受到的溫暖去溫暖他人，去努力成為最好的自己！